JM-900 жолаушылар вагонының кәсіби жаңбыр сынау бөлмесі
Кіріспе
Жабдық көлік құралын герметизациялауды тексеру, жаңбыр, құрғақ бөлме үшін қолданылады.Су қоймадан магистральдық құбырға үздіксіз айдалады, қысымды реттеу және жаңбыр құбырына ағынды реттеу арқылы саптама арқылы автомобиль корпусының бетіне түсіріледі, шығарылған су жауын-шашынды сүзуден кейін, резервуарға жиналады, қайта өңделеді. .Тексеру кезінде барлық есіктер мен терезелер жабылады, ал жүргізуші көлікті ішке кіргізеді және жаңбыр камерасы мен фен камерасынан кезекпен өтеді.Жаңбырдың ұзақтығы 3-15 минут аралығында реттеледі.Көлік құралының жаңбыр сынау талаптары үстіңгі, алдында және кейін, айналасында және астыңғы жағында, жаңбыр, жабық бөлмеде құрғақ, жаңбыр зертханасы, тот баспайтын болаттан жасалған құрғақ камера корпусы, камера корпусының беті тот баспайтын болаттан жасалған пластина материалы, сыртқы беті тоттануға қарсы жабын, жаңбыр камерасы, құрғақ камераны импорттау және экспорттау жабық есікті орнатпайды.Жаңбыр және кептіргіш бөлме негізінен жаңбыр бөлмесінен, фенмен кептіретін бөлмеден, айналмалы резервуардан, сорғыны сумен жабдықтау жүйесінен, кері су жүйесінен, сүзу жүйесінен, жаңбыр жүйесінен (саптаманы ауыстыруға болады), кептіргіш жүйеден және электронды басқарудан тұрады. жүйесі.
Жұмыс түймесі қолмен және автоматты түрде жұмыс істейді, қолмен мәжбүрлі су сорғысы мен желдеткіш жұмысы болуы мүмкін.
Жаңбыр аймағы: жаңбырдың белгілі бір қарқындылығымен дененің бетіне шашыратыңыз.Бұл ретте ағынды суларды тазарту құрылғысы айналымдағы суды сүзгіден өткізіп, оны айналым суының нормасына жеткізу үшін орнатылған.
Жаңбырды индукциялық қосқышты басқару арқылы жаңбыр тығыздауын сынау, жаңбыр уақытын кешіктіруді орнатуға болады.
Жаңбыр құбырлары жүйесінің ағыны реттеледі, ал сорғының шығыс қысымы реттеледі.Жаңбыр жүйесі айналмалы суды қабылдайды, фильтрациямен (тот баспайтын болаттан жасалған сүзгі, су ағынымен құмның дене бояуын шашыратпауын қамтамасыз ету), дренаждық функциясы бар.Бүкіл сынақ алаңында жолда жаңбыр суы камерасының резервуарымен байланысқан арықтар бар.Жол ортаңғы сызыққа екі жағынан шамамен 2° еңіс (екі жағында биік және ортасында төмен).Автокөлік шанағынан ағып жатқан су жерден арыққа ағып, одан кейін жаңбыр суы камерасының резервуарына оралады.
Көлік жаңбырын сынау үшін пайдаланылады, басқа модельдер теңшеуді қолдайды.